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汽車電機配件有哪些常見故障如何解決?

發布日期:2016-12-30 作者:翊成網絡 點擊:

這是直流電動機繞組Z常見的故障。電樞繞組接地故障一般常發生在槽口處和槽內底部,對其的判定可采用絕緣電阻表法或校驗燈法,用絕緣電阻表測量電樞繞組對機座的絕緣電阻時,如阻值為零則說明電樞繞組接地;或者用圖所示的毫伏表法進行判定,將36V低壓電源通過額定電壓為36V的低壓照明燈後,連接到換向器片上及轉軸一端,若燈泡發亮,則說明電樞繞組存在接地故障。具體到是哪個糟的繞組元件接地,則可用圖所示的毫伏表法進行判定。將6~12V低壓直流電源的兩端分別接到相隔K/2或K/4的兩換向片上(K為換向片數),然後用毫伏表的一支表筆觸及電動機軸,另一支表筆觸在換向片上,依次測量每個換向片與電動機軸之間的電壓值。若被測換向片與電動機軸之間有一定電壓數值(即毫伏表有讀數),則說明該換向片所連接的繞組元件未接地;相反,若讀數為零,則說明該換向片所連接的繞組元件接地。Z後,還要判明究竟是繞組元件接地還是與之相連接的換向片接地,還應將該繞組元件的端都從換向片上取下來,再分別測試加以確定。


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這也是直流電動機汽車電機配件常見故障之一。實踐經驗表明,電樞繞組斷路點一般發生在繞組元件引出線與換向片的焊接處。造成的原因有:一是焊接質量不好,二是電動機過載、電流過大造成脫焊。這種斷路點一般較容易發現,隻要仔細觀察換向器升高片處的焊點情況,再用螺釘旋具或鑷子撥動各焊接點,即可發現。

若斷路點發生在電樞鐵心槽內部,或者不易發現的部位,則可用所示的方法來判定。將6~12Ⅴ的直流電源連接到換向器上相距K/2或K/4的兩換向片上,用筆伏表測量各相鄰兩換向片間的電壓,並逐步依次進行測量。有斷路的繞組所連接的兩換向片被毫伏表跨按時,有讀數指示,而且指針發生劇烈跳動。若毫伏表跨接在完好的繞組所連接的兩換向片上時,指針將無讀數指示。


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