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鋁外殼空調電機配件的加工技術是怎樣的?

發布日期:2018-08-22 作者:翊成網絡g 點擊:

  鋁外殼空調電機配件是huluwa葫芦娃视频软件哪里下载比較常見的一種包裝外殼,那麽鋁外殼的成形工藝是怎麽樣的呢,今天就讓huluwa葫芦娃视频软件哪里下载跟著筆者一起來了解一下吧。

  國內由於冷擠模具製作困難,大量鋁鋁外殼仍隻能采用車製成形的方式。需要注意的是,對車製加工的鋁鋁外殼,其邊角和螺紋一定要倒圓,避免出現銳邊和毛刺。

  同時鋁外殼電機接線盒的連接環其滾花設計應盡量不用布紋…,布紋滾花加工的鍍件,鍍層鹽霧檢測時滾花部位難免會出現腐蝕現象。相對來說,直紋滾花的連接環鹽霧檢測時腐蝕程度就要輕得多。

  由於壓鑄件的基體疏鬆,化學鍍鎳後鍍層孔隙率極高。因為化學鎳層相對鋁外殼基體是陰極鍍層,在產品存放和使用過程中,一旦接觸空氣中的腐蝕介質,就會加速腐蝕鋁外殼基體,造成鍍層鼓泡和脫落。

  會影響鋁外殼的成形有很多因素,不僅僅工藝會影響到鋁外殼,成產的材料,設計,使用等方麵都會影響到鋁外殼的成形。


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  鋁外殼電機外殼的加工技術是怎樣的?下麵小編為您講解:

  1、內高壓成形技術

  內高壓成形技術是近年才出現的一種成形新技術,並且是目前國際上的一個研究前沿。各種連接件根據其結構特點,既可以用內高壓成形法一次成形,也可先用一般擠壓方法製成型材,然後用內高壓成形法矯形,通過內部加壓和軸向加力補料把管坯壓入到模具型腔使其成形。

  由於內高壓成形性能優良,設計的自由度大,一個內高壓成形件可以代替由幾個零件焊接成形的工件,因此避免了焊接產生的扭曲和變形,具有較高的尺寸精度和力學性能。其主要優點為:減輕質量、節約材料。


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  2、精密壓鑄技術

  鋁合金車身框架結構的連接件多用鑄造成形,所用鑄造方法以半固態壓鑄等一些先進的高精度壓鑄方法為主。半固態壓鑄技術目前有兩種成形工藝:流變成形工藝和觸變成形工藝。前者是將液態金屬送入特殊設計的壓射成形機筒中,由螺旋裝置施加剪切使其冷卻成半固態漿料,然後進行壓鑄。後者是將固態金屬粒或碎屑送入螺旋壓射成形機中,在加熱和受剪切的條件下使金屬顆粒變成漿料後壓鑄成形。

  目前,國內外工業應用的半固態金屬鑄造主要是指觸變鑄造,在車身框架結構中應用較多。觸變鑄造作為一種精密成形方法,成形後工件強度高,且能實現複雜形狀的一次成形。利用它可以實現大批量生產各種無切削或極少切削的零件,減少零件數量。


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