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掌握電機外殼的設計製造過程是十分必要的

發布日期:2020-04-12 作者:翊成網絡g 點擊:

電機外殼的表麵處理技術有哪些?

1、多色調表麵處理鋁型材:目前單調的銀白色和茶色已不能滿足建築師們與外牆裝飾麵磚、外牆乳膠的很好配合,新型的不鏽鋼色、香檳色、金黃色、鈦金色、紅色係列(酒紅色、棗紅色、黑色、紫色)等加上彩色玻璃能使裝飾效果錦上添花。這些型材都必須經化學或機械拋光之後再氧化,效果才佳。

2、等離子體增強電化學表麵陶瓷化鋁型材:該類型材是當今世界先進的處理技術。此型材產品質量優良,但成本較高。它具有20多種色調,其大特點是可根據需要象印花布一樣套色,型材表麵色彩繽紛,裝飾效果極佳。

3、粉末靜電噴塗鋁型材:粉末靜電噴塗型材的特點是抗腐蝕性能優良,耐酸堿鹽霧大大優於氧化著色型材。

4、磨砂麵料型材:磨砂麵鋁型材避免了光亮的鋁合金型材在建築裝飾中存在一定的環境、條件下會形成光的幹擾的缺點,它的表麵如錦緞一樣細膩柔和,很受市場的青睞,但現有的磨砂材必須克服表麵砂粒不均勻,並能看到模紋的不足。

5、電泳塗漆鋁型材:電泳塗漆型材表麵光澤柔和,能抵抗水泥、砂漿酸雨的侵獨,日本90%的鋁型材都經過電泳塗漆。


電機外殼


隨著電機殼生產的效益和比重在製造業的地位日益凸顯,了解並掌握電機殼的設計製造過程是十分必要的。拉深是利用拉深電機機殼將衝裁好的平板毛坯壓製成各種開口的空心件,或將已製成的開口空心件加工成其它形狀空心件的一種加工方法。

電機機殼拉深這一受力過程如同一扇形毛坯被拉著通過一個楔形槽的變化是類似的,在直徑方向被拉長的同時,切向則被壓縮。在實際的拉深過程中,當然並沒有楔形槽,毛坯上的扇形小單元體也不是單獨存在的,而是處在相互聯係、緊密結合在一起的毛坯整體。

拉深後得到工件的厚度沿底部向口部方向是不同的。在圓筒件側壁的上部厚度增加多,約為30%;而在筒壁與底部轉角稍上的地方板料厚度小,厚度減少了將近10%,該處拉深時容易被拉斷。通常稱此斷麵為“危險斷麵”。當該斷麵的應力超過材料此時材料的強度極限時,零件就在此處產生破裂。即使拉深件未被拉裂,由於材料變薄過於嚴重,也可能使產品報廢。


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