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關於電機外殼加工的優勢主要有哪些?

發布日期:2020-10-07 作者:翊成網絡g 點擊:

鋁外殼hlw22.life更新后叫什么表麵受損的原因是什麽?

①鑄錠表麵附著有雜物或鑄錠成分偏析。鑄錠表麵存在大量偏析浮出物而鑄錠又未進行均勻化處理或均勻化處理效果不好時,鑄錠內存在一定數量的堅硬的金屬顆粒,在擠壓過程中金屬流經工作帶時,這些偏析浮出物或堅硬的金屬顆粒附著在工作帶表麵或對工作帶造成損傷,終對型材表麵造成劃傷。

②模具型腔或工作帶上有雜物,模具工作帶硬度較低,使工作帶表麵在擠壓時受傷而劃傷型材。

③出料軌道或擺床上有裸露的金屬或石墨條內有較硬的夾雜物,當其與型材接觸時對型材表麵造成劃傷。

④在叉料杆將型材從出料軌道上送到擺床上時,由於速度過快造成型材碰傷。


電機外殼


鋁合金車身框架結構的連接件多用鑄造成形,所用鑄造方法以半固態壓鑄等一些先進的高精度壓鑄方法為主。半固態壓鑄技術目前有兩種成形工藝:

1.流變成形工藝。

是將液態金屬送入特殊設計的壓射成形機筒中,由螺旋裝置施加剪切使其冷卻成半固態漿料,然後進行壓鑄。

2.觸變成形工藝。

是將固態金屬粒或碎屑送入螺旋壓射成形機中,在加熱和受剪切的條件下使金屬顆粒變成漿料後壓鑄成形。目前,國內外工業應用的半固態金屬鑄造主要是指觸變鑄造,在車身框架結構中應用較多。觸變鑄造作為一種精密成形方法,成形後工件強度高,且能實現複雜形狀的一次成形。利用它可以實現大批量生產各種無切削或極少切削的零件,減少零件數量。


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